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杆端轴承（Rod End Bearing），也称为关节轴承或球头关节轴承，是一种特殊的轴承，用于连接杆件和机械部件，使其能够在不同方向上进行转动和摆动。 杆端轴承通常由内圈、外圈、滚动体（球头）和保持架组成。内圈是与杆件连接的部分，外圈则与机械部件相连。滚动体（球头）位于内圈和外圈之间，通过滚动来减少摩擦和阻力，使杆件能够在不同方向上进行转动和摆动。保持架则用于保持滚动体的位置，防止其脱离轴承。 杆端轴承的主要特点是能够承受较大的径向和轴向负载，同时还能够承受一定的角度偏差和振动。它们广泛应用于工程机械、汽车、航空航天、冶金等领域，用于连接杆件、控制运动方向和传递力量。 在选择杆端轴承时，需要考虑负载、角度偏差、工作环境等因素。同时，定期检查和维护杆端轴承，保持其良好的润滑状态和正常运行，也是确保系统性能和寿命的重要措施。
深沟球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛 的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径 向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。 深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。 基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。 单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。 工作原理 深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。 轴承特性 深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。
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